Marca: Yamaha Modelo: TZR
Versión: 80
Año: 1989
Tipo: Sport
Cilindrada: 80 c.c.
Nº de cilindros: Uno
Potencia: 12cv
Refijeración: Líquida
Arranque: Patada
Cambio: Manual
Marchas: 5
Transmisión: Cadena
Rueda delantera: 16 pulgadas
Rueda trasera: 16 pulgadas
Depósito: Metálico, 10L
Esta es una moto durisima y asequible, puede costar la mitad de lo que cuesta una moto de 125cc 4t de ahora, ofreciendo incluso mejores prestaciones que ellas. El unico problema es que su mantenimiento es algo mas caro ya que al ser 2t su consumo es mayor. A la hora de buscar piezas, tambien resulta mas facil con la Yamaha tzr80, ya que en internet hay multitud de despieces economicos y en buen estado.
Es una moto muy divertida, ideal para ir por carreteras con curvas y disfrutar. de serie se queda un poco corta para ir por la autovia, ya que a mas de 100 o 110 no se puede ir demasiado tiempo, pero con cambiarle el escape y el carburador se consigue un cambio radical en su funcionamiento y prestaciones.
La mayoria de estas motos con carenado son muy caras, ya que quedan pocas, por lo que lo mejor es buscar una descarenada, con una estetica tipo naket, aunque con carenado a mi me parecen mucho mas bonitas, si entcuentras una a buen precio, seguro que merece la pena.
Es una pena que ya no hagan motos asi, ya que son ideales para aprender a conducir y son aptas tanto para el A 1 como para el carne B.
